来看看万向节的结构和作用是什么？

    上篇给大家分享过“什么是万向节”，让大家初步的了解了万向节，现在要分享万向节的结构和作用，让大家更加了解万向节。

万向节的结构：
    万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧部件的损坏，并产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。
    在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。

万向节的作用：

1、使传动轴能在一定角度变化范围内，将变速器或分动器的动力平衡地传给主传动器内的减速齿轮，避免传动轴机件损坏；
2、万向节分为两种类型。不等速万向节；即一般常用的十字轴万向节。在主动轴转一周中，从动轴的转动角速度不等；
3、为了达到等速转动，一般应成对使用，即在传动轴两端安装两个万向节，使传动轴两端的万向节叉在同一平面内；
4、主动轴与从动轴要基本保持平行，它主要由万向节叉、十字轴和滚针轴承等机件组成；
    以上就是昕德这次的分享内容，希望对大家了解万向节有所帮助，如有任何问题可以联系我们，感谢您的阅读！

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